Tiêu thụ ôtô giảm mạnh trong tháng Tết

Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 2 đạt hơn 11.700 xe, giảm 49% so với tháng trước và 5% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh số xe du lịch đạt gần 6.450 chiếc, giảm 54%. Xe thương mại đạt gần 4.600 chiếc, giảm 44% và 673 xe chuyên dụng, giảm 21%.

tieu-thu-oto-giam-manh-trong-thang-tet

Thuế phí thay đổi là một trong những lý do chính dẫn đến lượng bán xe giảm trong 2 tháng đầu năm.

Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt gần 9.250 xe, giảm 46% và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.475 xe, giảm 57% so với tháng trước. Luỹ kế 2 tháng đầu năm, doanh số bán xe lắp ráp đạt hơn 26.660 chiếc, tăng 24%. Trong khi đó, lượng xe nhập khẩu giảm mạnh 24%, còn khoảng 8.260 chiếc.

Trước đó, Tổng cục Thống kê cho biết, tiêu thụ xe nguyên chiếc đã chịu ảnh hưởng từ thuế phí, khiến số lượng nhập khẩu mặt hàng này sa sút. Trong tháng 2, Việt Nam nhập 5.000 xe, giá trị 131 triệu USD, giảm hơn 1.000 xe so với tháng 1.

Tính chung 2 tháng đầu năm, có 11.000 ôtô được nhập về Việt Nam, tương ứng hơn 280 triệu USD, giảm 31% về giá trị và 11,9% giá trị so với cùng kỳ.

Bên cạnh kỳ nghỉ Tết vào đầu tháng 2, nguyên nhân chính dẫn đến suy giảm được cho là cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới, khiến giá bán lẻ ôtô tăng mạnh. Cụ thể, từ 1/1/2016, với mặt hàng ôtô nhập khẩu dưới 24 chỗ ngồi, giá làm căn cứ tính thuế là giá bán ra của nhà nhập khẩu (giá bán buôn) nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu. Theo quy định cũ, giá tính thuế chỉ là giá CIF nhập tại cảng kèm thuế nhập khẩu.

Theo các nhà nhập khẩu, việc tính thuế kiểu mới này khiến giá bán lẻ đến tay người tiêu dùng phải cộng thêm các chi phí vận chuyển, quảng cáo, nhân công… Trên thực tế, ngay những ngày đầu năm 2016, các nhà nhập khẩu đã tăng giá bán từ 2-13%.

Trao đổi với VnExpress trước đó, một lãnh đạo doanh nghiệp nhập khẩu ôtô cho biết chính sách thuế phí mới, điều hành tỷ giá trung tâm thay đổi hằng ngày cũng khiến doanh nghiệp khó chốt với đối tác một mức tỷ giá cố định. “Cuối cùng mọi chi phí phát sinh vẫn sẽ được doanh nghiệp tính vào giá bán. Người tiêu dùng sẽ phải gánh hết”, vị lãnh đạo này nói.

Trong tháng 2, THACO dẫn đầu thị trường với 4.184 xe bán ra. Luỹ kế 2 tháng, hãng này bán ra 13.119 xe, chiếm 39,7% thị phần, tăng 51% so với cùng kỳ. Toyota đứng thứ hai và bán được 7.368 xe, chiếm 22,3%. Đứng thứ 3 là Ford chiếm 12,4% thị phần.

Bạch Dương