Theo đó, Vietnam Airlines dự kiến tách riêng mảng trong nước thành một hãng hàng bay chặng ngắn để cạnh tranh với các đối thủ giá rẻ. Trả lời phỏng vấn Bloomberg đầu tuần này, Tổng giám đốc Vietnam Airlines – Phạm Ngọc Minh cho biết hãng mới sẽ được thành lập dựa trên tái cấu trúc Vasco. Doanh nghiệp cũng đang chờ sự chấp thuận từ Bộ Giao thông Vận tải.
 |
Vietnam Airlines mong muốn tái cấu trúc Vasco để cạnh tranh với các hãng giá rẻ trên thị trường nội địa. |
Động thái được đưa ra trong bối cảnh hãng hàng không giá rẻ VietJet Air ngày càng chiếm nhiều thị phần tại Việt Nam. CAPA Centre for Aviation cho rằng hãng này có thể vượt Vietnam Airlines trở thành nhà vận chuyển hàng không nội địa lớn nhất trong năm nay. Trong khi đó, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo Việt Nam nằm trong top 10 thị trường hàng không tăng trưởng nhanh nhất thế giới trong 2 thập kỷ tới.
Theo thông tin từ Bloomberg, Vietnam Airlines sẽ nắm 51% cổ phần hãng bay mới. Trong khi đối tác được nhắc đến là Ngân hàng Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank), một cổ đông hiện tại của tổng công ty này, sẽ nắm 49%. Trao đổi với VnExpress về thông tin này, đại diện Techcombank cho biết nhà băng đang trong giai đoạn tiếp xúc với đối tác để tìm hiểu cơ hội, song chưa có thông tin chính thức về thương vụ này.
Theo kế hoạch dự kiến của các bên, nhà đầu tư bên ngoài sẽ rót 147 tỷ đồng vốn đầu tư ban đầu vào hãng bay mới. Trong khi đó, Vietnam Airlines sẽ cung cấp máy bay và các tài sản khác của Vasco.
“Hãng bay mới sẽ có 5 máy bay ATR chặng ngắn, bắt đầu hoạt động từ quý II và tạo ra tổng doanh thu 2.000 tỷ USD trong 3 năm tới”, Saigon Times trích đề xuất được nộp lên Bộ Giao thông Vận tải cho biết. Vietnam Airlines trước đó cũng sở hữu 70% hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific, còn lại do Qantas Airways nắm giữ.
Hà Thu – Kỳ Duyên
Bài viết liên quan
