Uber bị kết luận kinh doanh sai phép tại TP HCM

Trong văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải mới đây, Sở TP HCM khẳng định Uber đang hoạt động tại thành phố không đúng với nội dung của giấy phép kinh doanh Sở Kế hoạch và Đầu tư cấp.

Giấy chứng nhận đầu tư cấp giữa năm 2014, Uber đăng ký 2 ngành nghề là dịch vụ tư vấn quản lý và dịch vụ nghiên cứu thị trường. Qua kiểm qua hoạt động của công ty này trên địa bàn, Sở Giao thông kết luận Uber tham gia trực tiếp điều hành vận tải hành khách theo một quy trình khép kín như hoạt động của các hãng taxi truyền thống.

* Infographic so sánh Uber và taxi truyền thống

Quy trình này được cơ quan quản lý miêu tả như sau: Thông qua ứng dụng phần mềm Uber -> Uber tiếp nhận yêu cầu của khách -> Quyết định hành trình, giá cước nếu khách đồng ý -> Cung cấp thông tin 2 chiều cho lái xe và hành khách -> Điều xe và thông tin cho khách số xe, tên tài xế và thời gian xe đến -> Thu tiền cước khi kết thúc hành trình bằng thẻ thanh toán quốc tế.

uber-1-3430-1415088085-3595-1424957099.j

TP HCM phát hiện Uber kinh doanh vận tải trong khi giấy phép được cấp không có chức năng này

“Như vậy, quy trình này cho thấy rõ ràng Uber tham gia hoạt động điều hành trực tiếp vận tải hành khách, trong khi Uber không có chức năng này”, cơ quan thanh tra nhấn mạnh.

Sở này kiến nghị Bộ Giao thông làm việc với các bộ ngành liên quan để làm rõ việc Uber tham gia trực tiếp vào điều hành vận tải hành khách bằng xe ôtô để có biện pháp xử lý thích đáng. Nhà chức trách còn phát hiện có 47 xe trong số 54 xe đang dùng dịch vụ của Uber không có chức năng kinh doanh vận tải theo quy định.

Thanh tra sở cũng cho biết, Uber đang mở chiến dịch quảng bá thông qua hội thảo với tần suất mỗi tuần 2 lần để kêu gọi thêm chủ xe mới bằng cách treo thưởng 500.000 đồng khi môi giới được một chủ xe.

Sở Giao thông đã tiếp nhận phản ánh rằng Uber sẽ nộp phạt thay cho lái xe trong trường hợp bị nhà chức trách xử lý và sẽ thưởng cho lái xe 35.000 đồng mỗi chuyến bất kể cự ly vận chyển xa hay gần. Dù chưa thẩm định đúng sai, Sở cho rằng nếu thực tế như vậy, đây là hành vi có dấu hiệu cạnh tranh không lành mạnh.

Cho rằng giá cước của các xe sử dụng phần mềm Uber đang rẻ hơn taxi truyền thống, Sở chỉ ra nguyên nhân là các xe này không phải trang bị đồng hồ, hệ thống tổng đài hoặc các chủ phương tiện có thể không phải nộp thuế.

Chí Hiếu